Eerst begrijp een paar concepten en gegevens vóór anticorrosief van gekoelde containers. Het proces van de metaalcorrosie wordt over het algemeen uitgevoerd op twee manieren, is één chemische corrosie en andere is elektrochemische corrosie. Chemische corrosie: Corrosie door directe chemische reactie tussen de metaaloppervlakte en het omringende middel wordt veroorzaakt dat. Bijvoorbeeld, metaalcorrosie veroorzaakt door zure regen en zure mist. Elektrochemische corrosie: Het metaalmateriaal (legering of onzuiver metaal) wordt aangetast door de reactie van de elektrode wanneer het in contact met de elektrolytoplossing komt. Zoals de langzame corrosie van ijzerproducten in een vochtig milieu. Volgens statistieken, geeft het jaarlijkse staalverlies toe te schrijven aan metaalcorrosie van ongeveer 10% rekenschap aan 20% van de staaloutput dat jaar. Met andere woorden, geeft het corrosietarief van staal (op een jaarlijkse basis) van ongeveer 10% rekenschap aan 20% van de algemene structuur.
Gekoelde container.jpg
Gezien de verschillende processen van metaalcorrosie, zijn de twee gemeenschappelijke anticorrosieve methodes de isolatie van chemisch corrosieve substanties (zoals zure regen en zure mist), en het elektrochemische onderhoud van doelmetalen (zoals de verwijdering van hoogst metaalmetalen en onderhoud wordt het metaal geplaatst dicht bij elkaar, zodat het metaal met sterke metallicity het metaal vervangt dat onderhoud om de kathode van de galvanische batterij vergt te worden, die hoofdzakelijk geoxydeerd is om de rol te spelen van het handhaven van het doelmetaal). Bovendien, de elektrochemische corrosie is het belangrijkste aandeel tijdens containercorrosie. Aangezien de chemische corrosie goed wordt verhinderd, kan de antiroestbovenlaag besmetting effectief isoleren. Nochtans die, filmen de kleine gebieden van verf schade door krassen wordt veroorzaakt en andere redenen zijn onvermijdelijk tijdens het vervoer van de container, en het corrosieproces bij het beschadigde deel van de verffilm wordt overheerst door elektrochemische corrosie, en na de vorming van roestvlekken, wordt het elektrochemische corrosieproces overheerst. Het is een geleidelijk versnellingsproces. Op dit ogenblik, is het onderhoud van de bovenlaag op de beschadigde delen van de doos fundamenteel nul, zodat wordt de preventie van elektrochemische corrosie in het anticorrosieve proces van de container met hoogste prioriteit.
De container gebruikt schip-specifieke verf (epoxy zink-rijke inleiding) voor anticorrosion, die een uitstekende bescherming tegen elektrochemische corrosie van het containerlichaam heeft. Aangezien de verf heel wat zinkpoeder bevat, gelijk bespoten op de oppervlakte van de doos een laag van het zinkonderhoud zal vormen. Aangezien het zink meer metaal is dan ijzer, zal het zink oxyderen en zal vóór ijzer roesten, zodat het ijzer effectief kan worden gehandhaafd (het principe van kathodeonderhoud in galvanische batterijen). Zelfs als de verffilm beschadigd is, kan de zinklaag rond het beschadigde gebied nuttige bescherming tegen besmetting aan het beschadigde gebied nog bieden, zeer verminderend het proces van ijzercorrosie. Wanneer het gebruiken van epoxy zink-rijke inleiding, heeft het een brede selectie van bovenlagen, en kan aan een verscheidenheid van opmerkelijke antiroestbovenlagen worden gebruikt om het isolatieeffect van chemische corrosieve substanties te verbeteren. Vele grote projecten van de staalstructuur gebruiken in binnen- en buitenland epoxy zink-rijke inleidingen, zoals het belangrijkste trefpunt van de 2008 Olympische Spelen, de uitbreiding van de Luchthaven van Peking, de uitbreiding van de Internationale Luchthaven van Shanghai Pudong, en Chongqing Chaotianmen Yangtze River Bridge. Het belangrijkste trefpunt van 2000 Sydney Olympics, 2004 Olympics van Athene, enz., allen gebruiken epoxy zink-rijke inleiding.
Contactpersoon: Mrs. LISA
Tel.: 86-17880289642
Fax: 86-023-67808157